Het verschil is dat er nu wel een plan gemaakt is met 3 gebieden met ieder hun eigen supervisor. Momenteel de meeste plannen voor de binnenstad, waar een duidelijke hoogbouwvisie voor is gemaakt met hulp van Winy Maas.

Daarnaast is het prima te volgen voor de geïnteresseerde (Op EHXVL hebben ze een mooie plattegrond), maar je moet je er zoals met alles wel in verdiepen..

Vind een groot project als District E geen postzegel.. ja het gaat plaatsnemen in de omgeving, maar is een op zichzelf staand project.. als je interesse hebt zul je toch per project inzoomen.

Snap wel dat je graag een afbeelding zou willen zien van hoe het geheel eruit ziet vanuit straat niveau.. vaak worden andere projecten wel meegenomen in renders… maarja uiteindelijk zul je op een afbeelding niet ervaren hoe het in werkelijkheid word.. zou leuk zijn als je het op het plein via een VR-bril zou kunnen zien.

Maarja ik heb er wel een beeld bij.. 170m is best een aardige hoogte.. maar ultra hoog zou ik het niet noemen, het is op wereld niveau net een wolkenkrabber.. daar staan er momenteel geen enkele van in Eindhoven..

Daarnaast komen de grote projecten regelmatig in het nieuws, probeert de gemeente Eindhovenaren te betrekken en interesseren.. en komen er ook genoeg geïnteresseerde zoals bijvoorbeeld bij de avonden van District E..de presentaties waren helemaal volgeboekt.. je hebt ook nog een architecten centrum en vele andere bronnen waar je informatie kunt halen.

Maarja de gemiddelde Eindhovenaar op straat interesseert zich er ook niet zo voor.. maar die gemiddelde Eindhovenaar weet vaak wel dat er torens komen, maar heeft geen idee van het mooie heuvelachtige huisjes project van BDP/Hurks in Blixembosch…

Beste Eindhovenaar,

bedankt voor je compliment over Park Royal Hotel.

Over de snelheid van nieuwe gebouwen verzinnen en bouwen:
Ik heb het niet over de snelheid waarmee beton hard wordt, maar over wat een burger of een ambtenaar of een raadslid aan kan aan wijzigingen in de stad in het besluitvormingsproces.

Wij burgers willen het gevoel krijgen dat we een mooiere en betere stad krijgen, anders gaan we dwarsliggen.
De publicaties van al die ontwerpen over al die projecten is voor een gewoon mens niet meer te volgen. Je ziet alleen postzegeltjes en geen ontwerp neergezet in een bestaande omgeving. En dat wil je nou net weten. Bij 10 postzegels ben je volledig de draad kwijt over hoe het geheel eruit gaat zien omdat je de andere 9 niet ziet.

De plaatjes die getoond worden zijn meestal vogelperspectief. En wij zijn geen mussen, maar mensen met hun ogen op 160 cm boven de grond. Dat is wat we later zien. Dus vogelperspectief moet je dan ook weer in je hoofd ombutsen naar kikkerperspectief. Best lastig!

Voor het ambtenarenapparaat is het ook lastig. Die moeten nu erg hard lopen om al die parallelle plannen te beoordelen en te volgen. En als’t klaar dan hebben ze geen werk meer.
Als ze de plannen 1 voor 1 kunnen behandelen dan kunnen ze het beter aan.

Als een plan eenmaal goedgekeurd is dan is het natuurlijk beter om het zo snel mogelijk te bouwen. Die 25 jaar doorlooptijd voor Fellenoord/Dorgelolaan heb ik niet zelf bedacht maar heb ik gelezen in het ED die de wethouder citeerde.

Je opmerking over dat de plannen al jaaaren in de pipeline zitten bewijst mijn theorie dat veel parallelle plannen leidt tot nul voortgang.
Doe ze stuk voor stuk en je zult zien dat dat ene plan ineens wel opschiet in de besluitvorming. De rest ligt even stil als nu, maar als ze aan de beurt zijn dan spuit het ineens vooruit.

Maar wat is het verschil tussen wat men nu doet of in 27 jaar tijd Fellenoord vol bouwen? Om Fellenoord in 27 jaar vol te bouwen heb je ook vele projecten tegelijk nodig… dat is exact wat er nu gebeurt, alleen dan voor de binnenstad.

Vergis je niet, de huidige plannen van de binnenstad zijn namelijk ook al erg oud.. lichthoven sinds 2006.. Victoriatoren werd al over gepraat in 2008.. is een bus die je al van behoorlijk ver zag aan komen als je je erin verdiept had 🙂

Strijp-S zijn ze ook al 13 jaar mee bezig en is ook nog lang niet af.. en daar word momenteel veel gebouwd, wat uiteraard ook veel efficiënter is voor de bouwers om het in golven te bouwen.. ook prettiger voor de omwonende als het in 1 keer kan, in plaats van 2 jaar een bouwput om daarna de volgende bouwput te openen.

Er komt idd een golf aan, maar daarna ook weer een lange stilte.. wat is er nu werkelijk in de laatste 10 jaar gebouwd in de binnenstad? Onyx en student hotel.. niet heel veel meer..