Reacties op: De Rondweg in Eindhoven: symbool van achtergebleven grootstedelijkheid

Door: Pieter Hendrikse

Pieter Hendrikse — Sat, 10 Feb 2024 07:02:13 +0000

In antwoord op Bob. Geen idee hoe het er concreet voorstaat met de voorziene infrastructuur binnen de rondweg. Scholen, gezondheidszorg, wijkvoorzieningen, ‘ eerstelijnswinkels’ en ‘groen’.? Wethouder Steenbakkers is stenenstapelaar, de burgemeester zélf heeft de ontwikkeling van een toekomstvisie in zijn portefeuille. Hij neemt dat zéér seriéus en zoekt naar manieren om ‘de stad’ daarover in gesprek te brengen. Hij wil geen kant en klaar modellen die adviesbureaus tegen hoge kosten afscheiden. We gaan het beleven…..😊

Door: Bob

Bob — Fri, 09 Feb 2024 06:34:24 +0000

Dank voor je stuk, Pieter. Waar ik persoonlijk niets van begrijp is dat we in Eindhoven ideologie en bedrijfseconomie met elkaar proberen te verbinden met behulp van een infrastructurele clusterfuck door de grootstedelijke waanzin in het centrum te realiseren (volproppen centrum met verticale straten) terwijl de groeiende arbeidsplaatsen aan de rand van, of zelfs buiten, Eindhoven liggen.

De zelfrijdende VDL-busjes (toekomst) en de HOV-verbindingen (wat werkt het toch goed met het reeds bestaande bus-OV) moeten de duizenden nieuwe centrumbewoners filevrij en klimaatneutraal gaan heen- en weer bewegen. Het is volgens de groene Brainportfans ’the way to go’ want je moet iets als je het ‘groene’ buitengebied heilig verklaart.

De congestie die jij zo mooi beschrijft was voorspelbaar en wordt voor veel gemeenschapsgeld geherprogrammeerd: niet de rondweg maar de radialen vanaf de N2 staan vast/vol. Behalve de voor honderden miljoenen aangelegde busstroken voor chauffeurloze VDL-transportunits waarvoor inmiddels geen productiecapaciteit meer bestaat.

Nog even terug naar het centrum: komt er inmiddels wel een (basis)school of kinderspeelgelegenheid voor in het grootstedelijke binnenstadssprookje, weet jij dat?

Lang leve Brainport.

Door: Rien Valk

Rien Valk — Tue, 06 Feb 2024 19:09:12 +0000

Als de verkeersdrukte op de rondweg afneemt zullen de omwonende daar vast heel blij mee zijn. Maar zoals je schrijft zal dat nog wel even duren. De Kronehoefstraat die je als flessenhals aanduid zal dat vast te danken hebben aan de tunnel die in de Pastoriestraat de rondweg van twee banen terug brengt naar een baan. Waarom onze gemeente ooit voor die versmallende tunnel gekozen heeft is me nog steeds een raadsel. Weet iemand daar de echte achtergrond van? PS, Ik heb je uitgelichte foto aangepast met een uitsnede naar 400 x 200 pixels op die manier lijnt hij op grotere schermen naast het andere artikel.