<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Reacties op: Safety second?	</title>
	<atom:link href="https://dse.nl/safety-second/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://dse.nl/safety-second/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=safety-second</link>
	<description>Het digitale ontmoetings- en meningsvormende platform voor de regio Eindhoven</description>
	<lastBuildDate>Wed, 26 Dec 2018 21:09:21 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		Door: Henk Daalder, Pak de Wind		</title>
		<link>https://dse.nl/safety-second/#comment-1911</link>

		<dc:creator><![CDATA[Henk Daalder, Pak de Wind]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 26 Dec 2018 21:09:21 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://www.dse.nl/?p=4739#comment-1911</guid>

					<description><![CDATA[Euhh, die stint is 8? jaar lang dagelijks in gebruik geweest.
Hoe zo is hij niet veilig?
Er zijn met de nieuw bedachte normen voldoet hij niet aan die nieuw bedachten normen.
Maar de dagelijkse praktijk bleek een stuk veiliger dan fietsen of autorijden.

Dat komt natuurlijk vooral doordat hij maar 18 of 25 km per uur ging.
En waarschijnlijk vaak in redelijk rustige buurten de weg op ging.

Maar de praktijk heeft bewezen dat hij veilig is. en technisch verbetert kan worden
Elke auto kan , nee moet een ADAS in gebouwd krijgen, dan wordt het echte verkeer ook een stuk veiliger]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Euhh, die stint is 8? jaar lang dagelijks in gebruik geweest.<br />
Hoe zo is hij niet veilig?<br />
Er zijn met de nieuw bedachte normen voldoet hij niet aan die nieuw bedachten normen.<br />
Maar de dagelijkse praktijk bleek een stuk veiliger dan fietsen of autorijden.</p>
<p>Dat komt natuurlijk vooral doordat hij maar 18 of 25 km per uur ging.<br />
En waarschijnlijk vaak in redelijk rustige buurten de weg op ging.</p>
<p>Maar de praktijk heeft bewezen dat hij veilig is. en technisch verbetert kan worden<br />
Elke auto kan , nee moet een ADAS in gebouwd krijgen, dan wordt het echte verkeer ook een stuk veiliger</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
