Sebastiaan,
Als ik me vergis lees ik het graag, maar als ik het goed begrijp ligt jullie EHVXL oorsprong bij Skyscrapercity.com. Ik kwam die site al eens tegen bij links van uit Skyscraperscity naar mijn foto’s van wolkenkrabbers in Singapore uit mijn oude weblog “wat heeft Rien nu weer gezien”

Foto: Rien Valk

Heeft jullie deelname aan Skyscrapercity.com alleen maar te maken met de fascinatie voor wolkenkrabbers in zijn algemeenheid of is er ook een streven naar zoveel mogelijk superhoogbouw in de eigen omgeving?

Hoe hoog zou je zelf willen wonen?

Dank. Wij waren vertegenwoordigd tijdens het debat, maar hebben ons inderdaad niet als collectief voorgeteld. Het is ook iet tot een 1 op 1 gesprek gekomen, Dat is jammer, maar ik verwacht dat we daartoe nog wel een gelegenheid krijgen. Ik ga graag op uw uitnodiging in om op dit platform onze gedachten over de kwestie kenbaar te maken.

Beste Sebastiaan,

Via DSE had ik je uitgenodigd kennis te maken tijdens het CDA-stadsgesprek van 13.02.2020.
Je kondigde de aanwezigheid aldaar aan van het collectief EHVXL als voorstander van hoogbouw. Noch jij noch het collectief heeft zich kenbaar gemaakt. Des te beter dat je je nu meldt met een reactie op de bijdrage van Fabian Wegewijs over het z.i. en m.i. overmatig autogebruik.
Met Bob Leenhouwers pleit ik er voor dat jij DSE gebruikt als platform om de nieuwe woonvormen, ook in de hoogte, te beschrijven. Ik ben er ontvankelijk voor.

Peer

Ik probeer je te volgen, maar als je zegt ‘Hier haalt enigszins het hele betoog onderuit’, dan moet je de zin in het oorspronkelijk stuk erbij pakken en niet alleen een klein stukje eruit citeren. Dan staat er: . ‘Kantoren, hotels en zelfs parkeren kunnen prima in een toren.’ Gevolgd door: ‘Maar wanneer de vraag naar woningen zich op maaiveld bevindt, moet de oplossing niet in de lucht gezocht worden.’

Wat betreft ‘de menselijke schaal’ is de definitiekwestie zeker relevant. Maar dan vind ik dat we ook moeten definiëren wat het verschil is tussen ‘geclusterde hoge woontorens’ enerzijds en ‘verdichting/hoogbouw’ anderzijds.

Los daarvan ligt er een gouden kans om juist nu in een dialoog/discussie dingen anders te helpen verlopen dan in veel andere steden. Dat wil nog steeds niet zeggen dat ‘we’ er met z’n allen uitkomen, maar het levert meer inzicht en meer begrip op. Daar is iedereen in ieder geval beter mee af.

Misschien heb je het idee dat DSE per definitie anti-hoogbouw is, maar dat is niet zo. Digitale Stad Eindhoven wil een platform zijn waar vrijelijk (en met enig fatsoen) over zaken geschreven en gediscussieerd kan worden). Een stuk van EHVXL is dus net zo welkom als van ieder ander. Sterker nog, ik denk dat het voor mij heel goed kan zijn om beter te begrijpen waar de voorliefde voor de hoogte nou precies in schuilgaat… en ja, dat mag ook zijn omdat je ooit betoverd raakte tijdens een bezoek aan… (vul maar in).

Gemiddeld wonen mensen 7 jaar in een woning totdat ze gaan verhuizen. Wonen in een appartement zal zeker voor een groot deel aan de behoefte kunnen voldoen. Ook de nieuwe woonvormen in de torens zijn op dit moment niet nog niet beschikbaar en daarin kan er dus ook nog geen vraag zijn.