Category: 737max

Trump adviseert Boeing in een tweet om de 737 MAX op te lappen en het vliegtuig onder een nieuwe naam in de markt te zetten.   Bron: USA TODAY

CEO Dennis Muilenburg geeft aan dat Boeing 159 vlieguren in 96 testvluchten heeft gemaakt met de update van de software.   Boeing zal binnen twee weken de 737 MAX fix aanbieden aan de FAA.   Southwest Airlines was niet onder..Lees meer

De Chinese leasemaatschappij CALC ziet af van 75 bestellingen voor 737 MAX vliegtuigen en eist meer zekerheid van Boeing over de veiligheid van de toestellen.   Bron: Eindhovens Dagblad  

Boeing heeft in het eerste kwartaal 57 737’s MAX vliegtuigen afgeleverd, een daling van 30%. Het aantal orders voor nieuwe 737 MAX-en is gedaald naar nul.   De winst van het concern daalde in het eerste kwartaal naar 2,1 miljard..Lees meer

Als de 737 MAX over een paar weken weer gaat vliegen na een software fix dan hoort het bij de veiligste vliegtuigen die ooit zullen vliegen, beloofde Boeing CEO Dennis Muilenburg.   Bange reizigers hebben misschien wel iets meer overredingskracht..Lees meer

Een basisprincipe bij het ontwerpen van vliegtuigen is dat een enkele fout niet mag leiden tot het verlies van het toestel. Waarom zijn ze dat vergeten bij het ontwerp van de MCAS in de 737 MAX? De reden is dat..Lees meer

Boeing verlaagt de productie van de 737 MAX met 20%. Vanaf nu rollen er 42 toestellen van de band tegen 52 in de vorige maanden. Het was de bedoeling om volgens plan naar 57 toestellen per maand te gaan, maar..Lees meer

Boeing heeft een nieuw probleem gevonden in de software voor het aansturen van onder andere de flaps. Dat moet ook worden opgelost van de FAA. Dit is de reden dat Boeing uitstel heeft gevraagd op 1 april. Ondertussen is de..Lees meer

“We Own It”, zegt de CEO van Boeing, Dennis Muilenburg. Daarmee geeft hij aan dat het MCAS systeem de veroorzaker was van het neerstorten van twee 737 MAX vliegtuigen, waarbij 350 mensen om het leven kwamen. Hij verontschuldigt zich naar..Lees meer

Het Ethiopische ministerie van Transport geeft een voorlopig rapport vrij over het onderzoek naar het neerstorten van de 737 MAX in maart. – Het toestel was in goede staat en het opstijgen verliep aanvankelijk normaal.   – Toen er problemen..Lees meer

Boeing voert ‘geslaagde test’uit met nieuwe software 737 MAX, zegt Dennis Muilenburg, CEO Boeing, die zelf meevloog. “De nieuwe software heeft gewerkt zoals we deze hebben ontworpen”.   bron: NU.nl  

Een Amerikaans bedrijf, XTRA Aerospace in Miramar, Florida heeft de sensor gerepareerd een dag voordat de Lion Air 737 MAX is neergestort.   bron: Bloomberg  

Boeing zegt extra tijd nodig te hebben om de software fix voor zijn 737 MAX toestellen op te leveren. Waarschijnlijk een paar weken. “Veiligheid heeft onze hoogste prioriteit en dus zullen we op een degelijke en methodische wijze de update..Lees meer

De definitieve analyse van beide ongelukken is nog niet voorhanden. Toch meent Boeing de oorzaak te hebben gevonden. Na een software aanpassing zou het probleem bij het opstijgen verdwenen moeten zijn. De aanpassing is uitgebreid getest op computers, in simulatoren..Lees meer

TUI heeft vijftien 737 MAX toestellen aan de grond staan en dat kost ze tot nu toe E 200 miljoen. TUI moest vervangende toestellen regelen die ook nog meer brandstof verbruiken. De organisatie gaat ervan uit dat de 737 MAX..Lees meer

Boeing stelt voor om software aan te passen en eist meer training voor piloten en hoopt zorgen weg te nemen over de veiligheid van de 737 MAX zodat het weer de lucht in kan. Boeing ondervindt veel druk door uitvallen..Lees meer

Boeing heeft de software aangepast van de 737 MAX, waarmee de piloten meer controle over het toestel krijgen. In de nieuwe versie duwt MCAS de neus van het toestel maar één keer naar beneden.   De FAA moet nog instemmen..Lees meer

Piloten in de Flight Simulator die proberen de Lion Air crash te reproduceren komen erachter dat ze nog geen 40 seconden de tijd hebben om het MCAS systeem uit te zetten om een ramp te voorkomen. Als ze te laat..Lees meer

China schorst het luchtwaardigheidscertifikaat van de 737 MAX tot een voorgestelde modificatie is goedgekeurd en vastgesteld is dat het vliegtuig veilig is om mee te vliegen. bron: Bloomberg

Nu de 737 MAX niet mag vliegen wijken vliegmaatschappijen uit naar de voorganger, de 737-800. Die verbruikt 18% meer kerosine. Uitwijken naar Airbus A320 NEO gaat niet, omdat Airbus niet nog meer toestellen kan produceren. Verder mogen 737 piloten niet..Lees meer