Verkeerslichten rondweg levensgevaarlijk!
Het zal de oplettende weggebruiker niet zijn ontgaan. Op de rondweg zijn de nodige verkeerslichten vervangen. Inmiddels al weer enkele jaren geleden. Ik heb toen ter plaatse aan een medewerker van Heijmans (uitvoerder van de vernieuwing) gevraagd of de bestaande verkeerslichten al echt aan vervanging toe waren. Het antwoord was in het kort, dat ze nog makkelijk (enkele) jaren mee hadden kunnen gaan maar dat zijn baas wel blij was met de opdracht en met de centjes.
Aan de zijde van de kruisende wegen stond een werkkeet van Heijmans met de tekst “Nooit meer wegkijken” (of woorden van gelijke strekking). Ik dacht nog bij mijzelf, “Nou, dan moet je toch wel lef hebben hoor!”
Enfin, deze hypocrisie eventjes terzijde. Terug naar de verkeerslichten. De verkeerslichten zijn niet alleen vervangen, er zijn zelfs verkeerslichten bij gekomen. Voorheen waren de verkeerslichten voor fietsers en voetgangers gecombineerd. Nu heeft ieder type weggebruikers zijn eigen verkeerslicht en ze functioneren geheel los van elkaar. De fietser heeft één verkeerslicht pal voor zijn neus. De voetganger heeft twee verkeerslichten, één op de middenberm van het kruispunt en de andere aan de overzijde van het kruispunt.
Ik ben nogal eens op de fiets en beleefde deze nieuwe opstelling zelf. Ik vond het irritant dat ik geen enkele indicatie meer had, nadat ik het verkeerslicht voor fietsers was gepasseerd, hoe lang ik nog de tijd had om de overkant te bereiken. Toen ik er verder over na ging denken, vond het zelfs levensgevaarlijk. Het was vragen om extra verkeersslachtoffers!
Ik heb mijn burgerlijke plicht gedaan en heb contact opgenomen met VVN (Veilig Verkeer Nederland) en het gevaar van de nieuwe verkeerslichten in duidelijke bewoordingen uitgelegd. Tot mijn stomme verbazing, kreeg ik nul op rekest. Na aandringen is mijn verhaal toch doorgezet naar een verkeersspecialist bij VVN. Die wilde of kon mij ook niet begrijpen. Tot zover zijn specialisme of ego! Ik kreeg ook te horen dat ik via het verkeerde e-mailadres van VVN was binnen gekomen. Ik had een ander adres moeten gebruiken, dan was er namelijk wel budget voor geweest. Leuk om te ervaren hoe zaken bij VVN lopen. Budget is kennelijk veel belangrijker dan veiligheid, mensenlevens en gezond verstand! Even zorgen dat mijn e-mail werd doorgestuurd naar het juiste adres was ook al te veel gevraagd. Tegen zoveel onwil kan ik niet op.
Tja, het was nu een kwestie van geduld voordat ik in mijn sociale kring van het eerste slachtoffer zou horen. En jawel, afgelopen jaar was het raak: een jonge man, in zeer goede conditie. Hij was op de fiets en heeft wat staan te lanterfanten bij een groen licht. Te lang afgeleid door zijn mobieltje, je kent het wel. Net voordat het licht op oranje zou springen, is hij begonnen aan de oversteek. Hij had geen haast. De eerste helft ging goed, op de tweede helft van het kruispunt ging het mis en niet zo’n beetje ook. Hij is met 70km/uur aangereden door een auto (van links) die ook door groen was gereden. Hij werd geraakt aan de achterkant van zijn fiets en bleek daarna verlamd tot aan zijn schouders. Gelukkig herstelde deze verlamming bijna geheel binnen een paar dagen.
Dit ongeluk had makkelijk kunnen worden voorkomen als de knoppen van verkeerslichten voor voetgangers en fietsers wel aan elkaar waren gekoppeld. Voor mijzelf heb ik het risico van deze krankzinnige programmatuur tot nul gereduceerd. Ik druk als fietser altijd op de knoppen voor voetgangers, dan heb ik meer kans dat ik veilig aan de overkant kom. Ik druk nooit op de knop voor fietsers. Da’s de moraal van dit lange verhaal!
Ik heb de hele conversatie met VVN nog in mijn mailbox, denk ik. Als iemand die wil hebben om eventueel een rechtszaak aan te spannen in verband met een soortgelijk ongeluk, dan ben ik zeker genegen deze mail te overhandigen.
Er was nog een andere levensgevaarlijke fout aan deze nieuwe verkeerslichten maar in verband met de lengte van dit artikel heb ik dat verder achterwege gelaten. VVN zit gewoon te slapen, net als de politie!